DINAMOTOR del Perú

DINAMOTOR del Perú
Isologotio que identifica a la empresa DINAMOTOR Peru SA, licenciataria de las marcas de propiedad de DINAMOTOR S.R.L. de Argentina

Quienes somos.

Bienvenido a nuestro sitio.
Estamos para que nos conozcas , para que te acerques, para que nos envíes tus opiniones.

Mas que vender, queremos ayudarte a comprar.


Para ello esta página trata de brindarte toda la informacion necesaria para tomar una decisión inteligente.

No queremos que nos oigas: esperamos que nos escuches.

Somos los licenciatarios peruanos de las marcas del grupo DINAMOTOR de Argentina y Sudamérica, para sus marcas DINAMOTOR, AMOSGAS y ECONAFTA, especialistas en la fabricación de maquinarias de diagnóstico y autopartes para la economía automotriz, con mas de 50 años de experiencia y desarrollo.

De nosotros depende el servicio completo al cliente peruano.

Nuestro cliente es el taller mecánico, la concesionaria automotriz, que atenderán al usuario de un automotor ofreciéndole productos y servcios para el manenimiento de su unidad o para el economización del gasto en combustible.
A ellos nos debemos
.

¿ Que es el GNV ?

El GNV -Gas Natural Vehicular-, es el nombre que indica que el combustible Gas Natural se utiliza en los automotores en reemplazo de las naftas o gasolinas, con el mismo rendimiento que esos combustibles líquidos.

Para su almacenamiento útil en el automotor y en cantidades
que le brinden autonomía, el gas natural se comprimido a presión para que
quepa en un cilindro contenedor apto , normalmente unos 15 metros cúbicos de gas.
(Se comprime unas 200 veces, lo que indica que 15 metros cúbicos - 15.000 litros de gas libre - se reducen a 75 litros de gas comprimido a 200 bar.)

Podés encontrar mucha mas información en ¿que es el GNV?

Kit de GNV - Funcion

Kit de Conversión: "REDUCTOR PARA GNC DINAMOTOR: El reductor para GNC DINAMOTOR es un elemento adecuado para la conversión de motores ciclo OTTO a gasolina, para funcionar con GAS NATURAL COMPRIMIDO sin efectuar modificaciones en el uso con combustible líquido. Consta de 3 etapas: dos de reducción de presión y una de gobierno de caudal. Se activa a través de una electroválvula que interrumpe el flujo entre la segunda y tercera etapa, comandado por un interruptor que se desconecta 5' después del motor detenerse (si permaneciera en 'contacto') por medio de un sensor electrónico de pulsos de encendido que a su vez obra de cebador automático. "

Kit de GNV - Fabricación


Kit de Conversión: "PROCESO DE FABRICACIÓN
Operaciones internas: El REDUCTOR DINAMOTOR es un producto fabricado por procedimientos seriados, con medios de producción adecuados ya sea propios o de terceros, reservando las operaciones que demanden mayor cuidado en su ejecución para si.
El proceso de ' ARMADO ' se efectúa en un lugar específico con condiciones ambientales optimizadas, asegurando la ausencia de contaminantes e impurezas en los mismos.
Los medios de manufactura utilizados, son de tipo convencional, con el agregado de dispositivos y máscaras que aseguran la eficiencia de los procesos y reducen los tiempos de obtención.
Los procesos se efectúan de acuerdo a Planos, Croquis u Hojas de Control de Proceso, y generalmente el operador realiza íntegramente la confección del producto, así como también el ' AUTOCONTROL de las diferentes estaciones del proceso.

Kit de GNV - Despiece

Entre en el sitio:

Para concoer con mas detalle la composición del reductor-regulador de pr esión de gas comprimido DINAMOTOR.

Kit de GNV - Composición

Kit de Conversión: "COMPOSICION DEL KIT
#DESCRIPCIÓNCANT.INYECC.CARBUR.
1REDUCTOR PARA GNC1SISI
2MEZCLADOR 1/2SISI
3REGULADOR DE ALTA1/2SISI
4VALVULA DE RECARGA1 SISI
5ELECTROVALVULA DE NAFTA1NOSI
6VALVULA DE CILINDRO1-VRSSISI
7CILINDRO DE GNC1-VRSSISI
8SOPORTE PARA CILINDRO DE GNC1-VRSSISI
9KIT DE ELEMENTOS DE FIJACION Y CONEXION1SISI
10KIT DE MANGUERAS DE CONEXION1SISI
11CAÑO DE ALTA PRESION1-VRSSISI
12LLAVE CONMUTAD. C / INDIC. DE CARGA Y CABLEADO ELECT.1SISI
13EMULADOR DE INYECCION1SINO
14VARIADOR AVANCE AL ENCENDIDO (Opcional según motor) 1SISI
15SISTEMA LAMBDA DE CONTROL DE MEZCLA1SINO

(*) De acuerdo a las condiciones genereales de garantia"

Mitos y leyendas GNV

Muchas dudas y preguntas origina un producto nuevo, como toda novedad importante.
Para ello te sugerimos leer la página "Mitos y Leyendas...", en el vínculo:

http://dinamotordelperu.blogspot.com/2007/07/2a.html

Fichas Técnicas TOYOTA 2007

En este link puedes acceder las fichas con las especificaciones técncias de la firma Toyota Perú y sus Modelos.

Kit de GNV - Control Final

Kit de Conversión: "Control final del reductor: El REDUCTOR DINAMOTOR es sometido a una 'PRUEBA FUNCIONAL 100 % CON GNC' con registro estadístico de los resultados. La misma se efectúa en un 'DINAMOMETRO DE MOTORES' equipado con sistemas de última generación para captación y medición de datos, que coloca al producto en un nivel de confiabilidad TOTAL. Las características que se verifican en esta prueba son:
Estanqueidad: Control de juntas y conexiones con solución jabonosa.
Electroválvula: Control de funcionamiento con 'BAJA TENSION' (9 volts) y eficiencia de cierre.
Marcha en baja: calibración y control de estabilidad.
Máximo caudal: control de potencia máxima, (el motor utilizado es capaz de erogar 250 HP.).
Calefacción: Control de estanqueidad y funcionalidad de la cámara de agua.
Respuesta de apertura: control de respuesta de la electroválvula en condiciones extremas , máximo caudal repentino y baja tensión eléctrica.
Los datos del 'CONTROL FINAL' se registran en el acto de la prueba en relación al Nº de SERIE individualmente con todas las observaciones correspondientes, de forma tal que cada reductor tiene una 'FICHA de CONTROL' propia.
Esto permite analizar en forma estadística los resultados globales de los diferentes lotes, brindando información contínua del monitoreo de los procesos de fabricación y armado"

El Mezclador AMOS-GAS


El mezclador es el carburador del gas.
Esta definición también la adopta Enargas en su norma 415 para definir esta pieza principal del equipo de gnv.

Está diseñado para cada auto, para cada filtro, carburador o cuerpo mariposa o canal de admisión de aire, en base a la presión del vacío que produce el motor en cada giro, en cada revolución.

Recién en el mezclador se juntan el aire y el gas, o sea el oxígeno y el carbono en la proporción adecuada para que la combustión sea á óptima y la potencia máxima.
El diseño particular del mixer AMOS-GAS le confiere la aceleración necesaria para mantenr la depresión generada por el giro del motor incluso en bajas revoluciones.

Que es el Mezclador?


Con el advenimiento del GNC -GNV- en la Argentina, DINAMOTOR consideró que era de suma importancia volcar todo su potencial de experiencia y equipamiento, para colaborar en la implementación de este nuevo tipo de combustible, que sin duda ofrecería grandes ventajas económicas a los automovilistas y solucionaría parte de la contaminación ambiental que producen los combustibles tradicionales (nafta, gas - oil, etc.).
Al estudiar el problema, una de las primeras observaciones hechas por DINAMOTOR , fue que una gran cantidad de vehículos que no podían convertirse con los métodos disponibles hasta ese momento o bien no se lograba un correcto funcionamiento del gas natural.
En la búsqueda de la solución a este problema, DINAMOTOR contacta la firma AMOS-GAS de Nueva Zelanda, uno de los mayores fabricantes de mixers para la adaptación de motores al uso del gas metano.

Es así como Pedro Selles, fundador de DINAMOTOR SRL ARGENTINA, y Morris Amos de Nueva Zelanda firman un importante convenio de uso de licencia, desarrollo, fabricación y venta para Sudamérica de los mixers AMOS-GAS, ofreciendo al mercado la posibilidad de poder transformar al uso del gascualquier tipo de vehículo.

Esto marca un cambio total en los resultados y calidad final de los vehículos convertidos, ya que el Mezclador AMOS-GAS permitió que muchos vehículos que no podían convertirse con los métodos disponibles hasta ese momento, pudieran hacerlo logrando que funcionen correctamente con gas.
Actualmente, aproximadamente el 80% de los instaladores, como así también la mayoría de los fabricantes de equipos de conversión usan el mixer AMOS-GAS fabricado por DINAMOTOR SRL.
El mixer es un desarrollo tecnológico de alto nivel, al aplicar en el gas la teoria de Bernoulli, adptada por Giuseppe Con el advenimiento del GNC en la Argentina, DINAMOTOR SRL consideró que era de suma importancia volcar todo su potencial de experiencia y equipamiento, para colaborar en la implementación de este nuevo tipo de combustible, que sin duda ofrecería grandes ventajas económicas a los automovilistas y solucionaría parte de la contaminación ambiental que producen los combustibles tradicionales (nafta, gas - oil, etc.). De estudiar el problema, una de las primeras observaciones hechas por DINAMOTOR SRL, fue que una gran cantidad de vehículos que no podían convertirse con los métodos disponibles hasta ese momento o bien no se lograba un correcto funcionamiento del GNC.
En la búsqueda de la solución a este problema, DINAMOTOR contacta la firma AMOS-GAS de Nueva Zelanda, uno de los mayores fabricantes de mixers para la adaptación de motores al uso del GNC.

Es así como Pedro Selles, fundador de DINAMOTOR SRL ARGENTINA, y Morris Amos de Nueva Zelanda firman un importante convenio de uso de licencia, desarrollo, fabricación y venta para Sudamérica de los mixers AMOS-GAS, ofreciendo al mercado la posibilidad de poder transformar al uso del GNC cualquier tipo de vehículo.
Esto marca un cambio total en los resultados y calidad final de los vehículos convertidos, ya que el Mezclador AMOS-GAS, permitió que muchos vehículos que no podían convertirse con los métodos disponibles hasta ese momento, pudieran hacerlo logrando que funcionen correctamente con GNC.
El mixer es la aplicación tecnológica al gas natural automotriz de la teoria del físico Bernoulli, aplicada en los motores por Venturi-específicamente en los carburadores-, que se basa en la conformación especial del túnel de paso de la mezcla a través de un cono cuyo diseño le confiere la acelaración necesaria para mantener en todo momento la depresión -el vacío- necesario para aspirar el carburante.
El principio de Bernoulli es tan vasto en la dinámica que se aplica también en el desarrollo del ala de un avión como en el diseño de la chimenea -conducto de evacuación de gases-de una parrilla de cocina.
Actualmente, aproximadamente el 80% de los instaladores, como así también la mayoría de los fabricantes de equipos de conversión usan el mixer AMOS-GAS fabricado por DINAMOTOR SRL.

Carpeta DinaPerú para Pablo Chavez



Borrador Carpeta peru Textos


CILINDROS PARA GNV


1)No utilizar la marca Dinamotor en los cilindros, ni ninguna marca en particular.
2)Reemplazar el texto actual, por.




Contamos con cilindros de acero, contenedores de gas comprimido a 200 bar, de las marcas mas importantes del gnv.

Los cilindros son homologados por el ente regulador y cuentan con la aprobación del proceso de fabricación por los Organismos internacionales de Certificación.

La variedad de medidas permite adaptar el cilindro adecuado para cada automotor, para conferirle la máxima autonomía de combustible.

Los materiales y las pruebas periódicas le acreditan la máxima seguridad.





ANALIZADORES DE GASES
y herramientas de Diagnóstico




Reemplazar el texto actual por:

La mecánica actual equipa los motores con novísimos sistemas de inyección directa del combustible y su administración controlada por la unidad central computarizada basada en perfeccionados programas de computación.

Para el mantenimiento de los vehículos y su reparación, son necesarias herramientas que diagnostican el funcionamiento del motor y permiten interpretar las señales de los sensores de funcionamiento.

Para asistir al técnico mecánico DINAMOTOR provee las máquinas mas modernas.





DINAMOMETRO DE RODILLOS.




Reemplazar el texto actual po éste:



Para simular el comportamiento de un automotor en la vía pública el dinamómetro es la herramienta única e imprescindible.

Permite la puesta a punto, afinación y diagnóstico del motor en pocos minutos, confiriéndole al usurio el mejor servicio y la máxima seguridad.
(Ver mas información en www.dinamometros.blogspot.com)


TALLERES DE CONVERSION




Reemplazar el texto por.


DINAMOTOR desarrolla la red de concesionarios y talleres mecánicos con todos los adelantes, la capacitación técnica y comercial en la aplicación de sus productos para que el mecánico pueda aspirar a contar con mejor clientela.


Electrónica para GNV

Reemplazar:
Por el texto:





El equipo de GNV requiere ser asistido electrónicamente con accesorios que interpretan las señales del motor moderno.



Para ello los emuladores y variadores AMOSGAS SYSTEM cumplen la función de corregir el funcionamiento del motor para equiparar el rendimiento de la gasolina con el gas metano.




El técnico tien a disposición las instrucciones de cada aplicación para adaptar a cada motor.




Mezclador AMOS-GAS

Reemplazar.
Por:

La función del mezclador es dosificar la proporción correcta de aire y gas que ingresa al motor en cada giro.
Para ello DINAMOTOR desarrolla permanentemente el mezclador que corresponde a cada modelote auto, en base a las normas técnicas, las exigencias ecológicas y de seguridad, y las prestaciones del motor a diferentes regímenes de marcha, facilitando al mecánico la conversión a gas del motor a gasolina.
(Ver catálogo en-----------------)






KIT DINAMOTOR para GNV


Reemplazar el texto:
Por:


El equipo DINAMOTOR -dedicado a convertir a gas el motor a gasolina- ha sido desarrollado durante 15 años y probado en cientos de miles de automotores que circulan con equipos de la marca.



Está diseñado bajo exigentes normas de fabricación y cumpliendo los estandares de calidad de la propia empresa, destinado a facilitar la tarea del técnico mecánico.



El reductor –base principal del kit de GNV-, está diseñado para responder a las exigencias de cualquier potencia de motor, incluso aq

Centro de Servicio

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Un ejemplo de atención moderna para el cliente del gnv.
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